Journal & photos des Rallyes
le TONTON Rallye 2010
Le capitaine "Tonton" & ses Marins.....
WORLD SERIES BY RENAULT
Petits échos d'un super week-end à Francorchamps.
A l'occasion des World Series by Renault,nous avons accueilli plus de 140 véhicules Renault, de la vieille 4 CV à la toute nouvelle Mégane, cela nous a permis d'admirer toute la gamme des voitures au losange.
Les pilotes Mrs Jean Ragnotti et Alain Serpaggi nous ont fait le plaisir d'une séance de dédicaces, le premier à même expliqué comment faire son fameux 360° !!!!!.
Stéphanie de chez Histoire et Collection s'est montrée une hôtesse très sympathique, nous permettant de profiter d'une petite ballade à bord de véhicules de collection, c'était génial, Jean-Yves n'a pas fini de rêver de ses tours de circuit à bord de l'A110 pilotée par Alain Serpaggi.
Nous attendons tous l'année prochaine pour remettre ça et nous vous invitons à venir nombreux nous rejoindre. Car Belles étaient ces voitures.
Claudine et Albert
Boucles Hesbignonnes
Chaque année nous nous émerveillons. Chaque année on se dit que c’est le top.
Et pourtant Jean-François nous trace chaque année de meilleures boucles.
Un mot pour définir ce rallye, superbe.
Et ce n’est ni la pluie, ni les déviations de dernière minute qui ont assombri ce magnifique tracé.
Un must pour ceux qui aiment des longues boucles aux routes sinueuses à souhait avec un minimum de passage de carrefours, de feux et de dos d’ânes.
5 eme PEKKERRIT
Victimes de leur succès, les organisateurs se sont vus devoir, la mort dans l’âme, refuser bon nombre de participants.
La centaine de voitures (toutes marques confondues, plus belles les unes que les autres, avec une surprise de taille : nous avons pu admirer la voiture Kitt de K2000, entourée de 2 Delorean) étant dépassée avec 230 participants, il était difficile de faire autrement.
Pour les heureux inscrits, le paysage et les routes pittoresques des alentours de Izegem, étaient splendides, avec en prime un soleil radieux.
Et même si le roadbook n’est pas un metré-fleché, on jardine, on plante, et non Fernand, une caravelle n’est pas une voiture amphibie.
Lena, Ronny, Lindy, Andy et last but not least Davy, chapeau et à l’année prochaine !
Balade Nationale 7, Fontainebleau Menton en Renault 4cv
Rassemblement à mon domicile le samedi 09 mai 2009 à Cerfontaine. Malheureusement il manque nos amis Jacques Laurent et son épouse Corine avec
la Renault 4cv bordeaux, Jacques nous a quitté le 31 mars, nous lui dédions cette balade.
Nous étions 4 Renault 4cv à prendre le départ à 9h00 pour 295 kms vers Fontainebleau, Claude et Viviane, Claude et Christine, Roger et Nadine, Jacques et Jacqueline.
Départ N7
10 mai, Fontainebleau vers Moulins 226 kms
11 mai, Moulins vers Lyon 185 kms
12 mai, Lyon vers Avignon 229 kms
13 mai, Avignon vers Fréjus 185 kms
14 mai, Fréjus vers Menton, poste frontière avec l’Italie 101kms
Cette N7 à plusieurs endroits a changé de dénomination, RN7, D7n, DN7, D307, D607, D907 et D 6007.
Superbe expérience d’avoir parcouru cette N7 de Fontainebleau à Menton en visitant les anciens villages, le Musée Automobile de Provence à Orgon, Le Château Simian à Poilenc (ce qui reste de l’ancien Musée Nationale 7) A ce sujet le Musée devrait être à nouveau bientôt ouvert dans un ancien garage à Poilenc.
Concernant les anciennes publicités, par endroit elles sont presque disparues et il ne reste plus beaucoup d’ancienne borne en béton (remplacée par du plastique) mais les longues lignes droites avec les platanes sont très agréables à voir.
Malgré qu’à plusieurs reprises nous ayons dû jouer à cache-cache pour trouver cette route mythique (par endroit elle est complètement disparue) il faut garder en mémoire cette route qui reflète le déferlement des vacanciers dans les années 50 ainsi que l’accueil dans la traversée des villages.
Nous avons sur certains tronçons cohabités avec une circulation plus importante et camions mais avec une relation très amicale.
Après avoir parcouru cette N7, nous avons été reçus par le Club des 4 cv en Folie du Lavandou, là également une superbe expérience avec les responsables et membres de ce Club.
Sur place nous étions 15 Renault 4cv pour faire deux journées de balade
Pour le retour, nous sommes remontés jusque Lyon par la N7, ensuite nous avons pris une partie de la Nationale 6 ainsi que la Bourgogne.
Ceci est une synthèse de notre périple car pour raconter tous les détails de cette N7, il me faudrait plusieurs dizaines de pages. (C’est prévu avec les amis ainsi que le triage des photos)
Amicalement,
Claude Gilsoul ( Renault 4 cv TS )
Rallye des tartes à Mattons
Seigneur Meteo, quand on dit qu’il fait beau …
Nom de …, quels temps de … Combien de fois nous n’avons pas entendu cela au départ du superbe rallye que Daniel et son équipe nous a reconcocté après quelques années d’abstinence ; ceci sous l’impulsion de quelques membres qui connaissaient bien l’ambiance de ce rallye et ce tracé qui nous manquait.
Si le départ fut chaotique sous un déluge, les dieux furent plus cléments l’après-midi. Le tracé était agréable et les pannes (sous la pluie) cocaces, p. ex. Fernand qui a involontairement testé le freinage avec assistance sur une caravelle quand son bac à roue de réserve s’est ouvert. Bruit et spectacle haut en étincelles, s’en sont suivis. Quelques autres pannes bénignes surviendront à quelques membres, mais sont bien vite réparées par quelques autres membres enthousiastes.
Bref, un rallye comme on les aime avec comme point « culminant » de rassemblement le mur de Gramont.
Daniel, José, pas la peine de vous demander, on revient l’année prochaine.
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Premier rassemblement 4CV
C’est sur une très bonne initiative de notre ami Claude Gilsoul, que ce premier rassemblement où 42 4CV (belges) plus resplendissantes les unes que les autres, se sont retrouvés après un superbe tracé et un excellent repas à trôner sur l’esplanade de la citadelle de Namur.
Vu le dévouement de l’organisation, nul doute que le bouche à oreille fonctionnera, et que comme déjà programmée, la deuxième édition « cartonnera ».
Félicitations à toute l’équipe et remerciements au dépanneur de Touring.
Vivement la deuxième édition !
Fernand
La Balade Neufvilloise
Ce dimanche 11 octobre, aux aurores, nous nous sommes préparés, Josée et moi, pour ce nouveau rallye, une première pour son organisateur ( pas vraiment notre première participation à un rallye ). En effet, selon notre ami Jean Jamaels, depuis qu’il possède son alpine A310, il rêve de préparer un rallye et il a attendu 20 ans pour réaliser son rêve. Il a réservé son rallye aux A310 et à maximum 10 voitures pour son coup d’essai, afin de voir comment cela se passerait.
Malgré des prévisions météo maussades, il fait sec quand on prend le départ et cela restera comme ça toute la durée du rallye. Pour un coup d’essai, tout de suite un coup de maître. Suivant le GPS pour rejoindre Neufvilles ( près de Soignies ) je prends un chemin campagnard, tortueux à souhait et je me sens déjà dans l’ambiance ( y compris la boue lors du croisement d’une autre voiture ).
En peu de temps, 10 Alpine A310 bleues, blanches et rouges sont rassemblées sur la placette près de l’église. Après le café et les croissants et petits pains, servis par Chantal, on commence la balade. Les chemins sont en général en bon état et les paysages et les bois traversés sont vraiment splendides. Une première halte après une bonne trentaine de km nous fait découvrir le château d’ Attre dans toute sa beauté. Les participants arrivent les uns après les autres et pendant que les autos se reposent un peu, les hommes parlent de … voitures. Après un quart d’heure, on reprend la route pour un nouveau périple d’une soixantaine de km qui nous conduit à nouveau par de très beaux coins. Rassemblement au parking de la gare à Neufvilles, puis retour en colonne ( non, pas en train ) au café des Sports, pardon…, à l’église de Neufvilles, pour le verre de l’amitié.
Nous repartons pour la Taverne de l’Ultra à Ecaussines ou un copieux et très soigné repas nous attend. Celui-ci se déroule dans la très bonne ambiance habituelle et c’est contents et repus que nous nous quittons. C’était une très belle et agréable journée et nous espérons que Jean récidivera l’an prochain avec une deuxième balade Neufvilloise, peut-être réservée à un plus large éventail de voitures ? En tout cas, un grand merci à jean et Chantal pour cette belle organisation.
Daniel
-21 eme Rallye d'Hiver
A l'Est du Pays......
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Samedi 17 Octobre 2009, nous démarrons à 7 heures le matin car 200 km nous séparent du lieu de rencontre pour le départ du Rallye d’Hiver 2009. Heureusement, nous avons choisi de le faire avec l’Alpine A 310 ce qui rend les km d’autoroute moins fatigants qu’avec une plus ancienne qui mouline très fort pour garder les 120 - 130 km/h. Après 2 heures de route ( y compris l’arrêt essence ), nous entrons pour la première fois dans Fourons St Martin. Nous cherchons, à 20 à l’heure, la salle des fêtes car le GPS ne connaît pas la rue. Au détour d’un virage, un autochtone nous fait de grands signes pour ralentir ( dois-je enclencher la marche arrière ? ) car une voiture s’est écrasée dans le virage et son moteur traîne sur la rue à côté de la voiture, Ca commence bien. Nous trouvons la salle des fêtes et un accueil chaleureux par Jean-Luc Lemaire, Anne et leur équipe. Après le petit déjeuner, Jean-Luc nous explique le Roadbook que lui et son équipe ont fort bien préparé ( il a même testé les radars que nous allons rencontrer et la police lui a même confirmé par une attestation écrite qu’il roulait trop vite). Les participants sont venus en R16 ( les plus nombreuses ), R8, Dauphine, R21 Turbo, A310, Porsche 911 et les traditionnelles modernes.
La première boucle du matin nous fait suivre la frontière hollandaise et nous mène par de très beaux coins en un peu plus de 80 km vers l’Abbaye de Val Dieu ou nous prenons le repas de midi. Les quelques arrêts pour trouver les réponses aux questions nous permettent d’apprécier les points-de-vue intéressants. Un repas copieux nous redonne les forces nécessaires pour attaquer la boucle de l’après-midi qui nous mènera en 70 km vers la Ferme Libert en nous montrant les Ardennes ( Baraque Michel, signal de Botrange, Lac de Robertville,… ). L’arrêt à la Siroperie d’Aubel nous apprendra tout sur la fabrication du sirop de poires et pommes au naturel.
La soirée qui clôturera l’excellent repas sera indélébile dans la mémoire des participants car on aura tous chanté de grands classiques comme Mexico, le Lion est mort ce soir,.. si si il est mort ce soir là. L’homme orchestre ( guitare et synthétiseur ) aura fait des miracles et ce fût grandiose. Michel ( R21 Turbo ) a fait la mouette ( entre autres animaux ). Il m’a promis d’apporter une photo à la prochaine réunion car je suis très curieux de voir cette mouette là.
Au petit matin, les autos étaient couvertes de glace. On s’est remis en route pour un nouveau périple de 80 km, entrecoupé par un arrêt boisson, accueilli par Alonso lui-même ( en carton ) ce qui n’a pas empêché une participante de lui déclarer son amour. Les paysages ardennais, plus beaux les uns que les autres se sont succédés jusqu’à Spa où nous avons pris un excellent déjeuner à la source de Barissart. Ce fût un week-end vraiment superbe, on a passé du bon temps en compagnie de Jean-Luc, Anne et leur équipe qui a fait un travail fabuleux pour leur premier rallye. Comme dira certainement Fernand notre président anciennes « : un grand merci à eux, félicitations et … à l’ année prochaine ».
Daniel
Soirée Fin d'Année 2009
« Allumez le feu »
Vous l’aviez demandé, vous l’avez eu et vous l’avez fait.
Encouragé (et quelque peu forcé) par un excellent animateur et par Fernand, nos « joyeux lurons » ont laissé libre cours à des talents cachés.
C’est ainsi que chanteurs, danseurs, bruiteurs, comiques et j’en passe, se sont succédés sur la piste pour notre plus grand plaisir.
Et à bicyclette … quelle ambiance !
Le cadre, le repas surprise et les boissons étaient largement à la hauteur de l’événement.
Amusés comme des gosses, nous nous sommes quittés heureux et comblés en aspirant déjà à la soirée de fin d’année 2010.
Merci à vous tous.
Mes meilleurs vœux et à l’année prochaine.
Fernand
